5g .antena sieciowa
Podróż w przyszłość — antena typu „wszystko w jednym” zapewnia bardziej niezawodną i wydajną łączność z Robotaxi Mar,13 2024

Podróż w przyszłość — antena typu „wszystko w jednym” zapewnia bardziej niezawodną i wydajną łączność z  Robotaxi

https://www.whwireless.com/

Szacowane 15 minut na zakończenie czytania

W dzisiejszym świecie technologia jazdy autonomicznej ewoluuje, a jej zastosowania szybko się rozszerzają, a Robotaxi (samobieżne kabiny) to jeden z głośnych obszarów, który rewolucjonizuje mobilność w miastach. Aby jednak Robotaxi był wykonalny i bezpieczny, musi opierać się na szeregu zaawansowanych technologii. Bezprzewodowe  anteny samochodowe typu „wszystko w jednym” odgrywają kluczową rolę w zapewnianiu niezawodności i wydajności aplikacji komunikacyjnych, nawigacyjnych i czujników.

Tło

Robotaxi, czyli kabiny samojezdne, reprezentują rewolucyjne zastosowanie technologii autonomicznej jazdy w mobilności miejskiej. Stanowią one ważny punkt zwrotny w przyszłości mobilności, uwalniając ludzi od tradycyjnych usług taksówkowych i umożliwiając w pełni zautomatyzowane, wydajne i przyjazne dla środowiska rozwiązania w zakresie mobilności miejskiej.

Robotaxi odnosi się do kabin wyposażonych w technologię samodzielnego prowadzenia, które nie wymagają od kierowcy przejęcia kontroli i zamiast tego polegają na zaawansowanych czujnikach, sztucznej inteligencji i komputerowych systemach wizyjnych do wykrywania i poruszania się po drogach miejskich. Pasażerowie mogą zarezerwować Robotaxi za pośrednictwem aplikacji mobilnej lub w inny sposób i w razie potrzeby przywołać pojazd. Po przybyciu pojazdu pasażerowie mogą skorzystać z przejażdżki, a pojazd automatycznie i bezpiecznie przewiezie ich do miejsca docelowego.

W Szanghaju, Guangzhou, Shenzhen, Suzhou i Wuhan rozpoczęły się projekty pilotażowe usługi Robotaxi, których celem jest komercjalizacja technologii autonomicznego prowadzenia pojazdu. Te projekty pilotażowe pomogły w sprawdzeniu wykonalności technologii i pozwoliły zdobyć cenne doświadczenie na potrzeby przyszłego rozwoju. Wprowadzenie Robotaxi będzie miało ogromny wpływ na transport miejski i mobilność. Oczekuje się, że zmniejszą one zatory w ruchu drogowym, zmniejszą liczbę wypadków drogowych oraz poprawią efektywność i zrównoważony rozwój podróży. Jednocześnie Robotaxi może poprawić jakość powietrza w miastach, zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych i sprawić, że miasta staną się bardziej przyjazne do życia. Ponadto technologia ta może poszerzyć możliwości podróżowania, poprawić wydajność systemów transportu publicznego i zmniejszyć zależność od pojazdów osobistych.

Jako technologia jazdy autonomicznej, Robotaxi polega na  sieciach 5GWi-FiGNSS  (Globalny System Nawigacji Satelitarnej) ma kluczowe znaczenie. Sieci 5G zapewniają szybką komunikację o niskim opóźnieniu, która umożliwia Robotaxi wymianę danych w czasie rzeczywistym z centralnymi systemami sterowania, innymi pojazdami i infrastrukturą, aby zapewnić bezpieczne i wydajne operacje autonomicznej jazdy; Łączność Wi-Fi rozszerza możliwości komunikacji, umożliwiając pojazdowi łączenie się z sieciami lokalnymi i usługami w chmurze w celu obsługi aktualizacji map w czasie rzeczywistym, aktualizacji oprogramowania i diagnostyki pojazdu; a technologia GNSS zapewnia precyzyjne informacje o położeniu i nawigacji, które pomagają Robotaxi dokładnie określić swoją lokalizację, zaplanować trasy i wykonywać precyzyjne operacje autonomicznej jazdy, aby zapewnić pasażerom bezpieczną i płynną podróż. Konwergencja tych trzech technologii zapewnia Robotaxi niezawodną infrastrukturę, która sprawia, że ​​jest to opłacalne rozwiązanie do samodzielnego prowadzenia.

Istniejące rozwiązania i problemy z łącznością

Obecne Robotaxi realizowane jest głównie poprzez modernizację pojazdów konwencjonalnych, z których większość nie posiada zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) ani technologii jazdy autonomicznej, co oznacza, że ​​przed przekształceniem ich w Robotaxi konieczna jest szeroko zakrojona modernizacja technologiczna. Proces modernizacji jest nie tylko kosztowny, ale także skomplikowany, ponieważ pojazdy wymagają doposażenia w różnorodne czujniki i anteny, w tym  anteny 5Ganteny Wi-Fianteny GNSS , LIDAR i inne.

Takie modyfikacje nie tylko zwiększają koszty produkcji, ale także wprowadzają szereg wyzwań technicznych:

1. zakłócenia sygnału:

Obecnie technologia jazdy autonomicznej wymaga znacznej jakości sygnału i przepustowości, dlatego powszechnie stosowana jest technologia wielu wejść i wielu wyjść (MIMO). Istnieją jednak pewne ograniczenia w stosowaniu tradycyjnych konfiguracji anten do budowy scenariuszy MIMO, zwłaszcza w przypadku ograniczonej przestrzeni na dachu pojazdu. Wzajemne zakłócenia pomiędzy antenami w konwencjonalnych konfiguracjach mogą negatywnie wpłynąć na jakość komunikacji i nawigacji (zwykle wymagane jest zachowanie minimalnej odległości pomiędzy antenami powyżej 50-80 cm, aby uniknąć zakłóceń). Ponadto wraz ze wzrostem liczby anten konserwacja i zarządzanie stają się bardziej złożone, co prowadzi do wyższych kosztów operacyjnych i dłuższych przestojów pojazdów.

2. Niewystarczająca przestrzeń:

Konwencjonalne anteny zwykle wymagają oddzielnych przestrzeni do montażu, co oznacza, że ​​w dachu i nadwoziu pojazdu należy wywiercić kilka różnych otworów z odpowiednimi połączeniami kablowymi. Taka operacja nie tylko wymaga znacznej ilości miejsca na dachu, ale także ingeruje w część przestrzeni wewnętrznej pojazdu. Projekt Robotaxi zwykle koncentruje się na wykorzystaniu przestrzeni, ponieważ aby pomieścić wielu pasażerów i zapewnić komfort, konwencjonalne rozwiązania mogą zmniejszać przestrzeń siedzącą dla pasażerów i bagaż.

3. Wygląd i aerodynamika:

Duża ilość konwencjonalnych anten może zmienić wygląd pojazdu, psując jego estetykę, a także może zwiększyć opory powietrza przy dużych prędkościach, prowadząc do zwiększonego zużycia energii. Jest to niezgodne z celami projektowymi Robotaxi, ponieważ często mają one na celu zapewnienie wydajnych rozwiązań w zakresie mobilności miejskiej.

4. złożoność i koszty utrzymania:

Instalacja i konserwacja wielu pojedynczych konwencjonalnych  anten  może zwiększyć złożoność i koszty konserwacji pojazdu. Jest to szkodliwe dla działalności Robotaxi, ponieważ musi ona obniżyć koszty operacyjne i czas konserwacji, aby zapewnić długoterminową eksploatację i konserwację.

5. Wartość i koszt pojazdu:

Montaż konwencjonalnej anteny wymaga dużej liczby otworów, co może spowodować trwałe uszkodzenie karoserii, co w konsekwencji niekorzystnie wpływa na wartość pojazdu i jego cenę sprzedaży używanej. Dodatkowo zakup różnych modeli anten konwencjonalnych i samodzielny ich montaż to strata czasu i nie pozwala na ekonomiczną eksploatację.

Kompleksowe rozwiązanie anteny samochodowej

Rozwiązanie anteny samochodowej typu „wszystko w jednym”   ma na celu rozwiązanie tych problemów poprzez integrację wielu anten o różnych pasmach częstotliwości i funkcjach, co pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni, poprawę estetyki, zmniejszenie zakłóceń sygnału i uproszczenie konserwacji pojazdu. Integrując wiele funkcji, antena typu „wszystko w jednym” pomaga poprawić wydajność i niezawodność Robotaxi, jednocześnie zmniejszając koszty operacyjne, dzięki czemu antena „wszystko w jednym” jest niezbędnym elementem technologicznym Robotaxi.

Rozwiązanie anteny samochodowej typu „wszystko w jednym” zapewnia wszechstronne rozwiązanie do łączenia i udoskonalania sieci transportu publicznego bezpieczeństwa zintegrowane w kompaktowej obudowie. Obsługuje pełny zasięg sygnałów GNSS, sygnałów WIFI, sygnałów 5G LTE i sygnałów telewizyjnych, z możliwością przyszłej rozbudowy.

 

Specyficzne funkcje obejmują:

Anteny  8x8 MiMo 4G/ 5G  pokrywające szeroki zakres częstotliwości (617-960/1710-6000MHz)

 Do 8 anten MiMo WiFi6E obsługujących pasma 2,4/5,0/7,1 GHz

 Do 4 opcjonalnych  anten GPS / GNSS  o doskonałym wzmocnieniu 26 dB

Obsługuje zewnętrzne anteny VHF, UHF i inne dodatkowe anteny.

Kompleksowe rozwiązanie anteny samochodowej jest nie tylko kompleksowe, ale ma również następujące zalety:

 Estetyczny wygląd płetwy rekina/kopuły

 Prosty montaż za pomocą jednego otworu zmniejsza uszkodzenia pojazdu, czas i koszty instalacji, jednocześnie chroniąc wartość pojazdu przy odsprzedaży

 Wysoka wydajność z doskonałymi współczynnikami izolacji i korelacji

 Zgodność ze standardem IP69K i IK10 oraz solidna konstrukcja spełniająca wymogi bezpieczeństwa publicznego

Zgodność z normą UN ECE R118.03

Ponadto kompleksowe  rozwiązanie anteny samochodowej  oferuje różnorodne opcje montażu i lokalizacji w celu dopasowania do różnych modeli pojazdów i zastosowań, zapewniając optymalną łączność i jakość sygnału. Ta wszechstronna antena nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań, w tym do bezpieczeństwa publicznego (czy to do ekspozycji publicznych, czy do ukrytych instalacji), przemysłu i transportu. W tych zastosowaniach ekonomiczne, wydajne i solidne anteny mają kluczowe znaczenie, a bezprzewodowe, kompleksowe rozwiązanie anteny samochodowej zostało zaprojektowane tak, aby spełnić te potrzeby.

Wniosek

W rewolucji autonomicznej jazdy Robotaxi antena samochodowa typu „wszystko w jednym” jest niewątpliwie jedną z kluczowych technologii zapewniających niezawodność i wydajność komunikacji, nawigacji i działania czujników, a ciągła ewolucja tej technologii przyniesie w przyszłości więcej innowacji i wygody inteligentnych systemów transportowych i mobilności miejskiej.

Technologia zintegrowanej anteny bezprzewodowej pojazdu wprowadza znaczące zmiany w branży Robotaxi w porównaniu z tradycyjnymi antenami, integruje kilka kluczowych funkcji, w tym komunikację, nawigację i inne technologie, rozwiązuje problemy powodowane przez tradycyjne anteny i ma następujące zalety:

1. Optymalizacja przestrzeni:

Zintegrowana antena pojazdu łączy wiele funkcji w jedną kompaktową antenę, poprawiając wykorzystanie przestrzeni.

2. Wygląd i aerodynamika:

Technologia ta zapewnia estetyczny wygląd i zmniejsza ingerencję w wygląd pojazdu i parametry aerodynamiczne.

3. jakość sygnału:

Technologia anten typu „wszystko w jednym” zmniejsza zakłócenia sygnału i poprawia wydajność komunikacji i nawigacji.

4. Uproszczona konserwacja:

Zmniejszając liczbę komponentów, zmniejsza złożoność konserwacji i zarządzania oraz obniża koszty operacyjne.

Ogólnie rzecz biorąc, technologia zintegrowanej anteny pojazdu   w zastosowaniach przemysłowych Robotaxi zapewnia niezawodną komunikację i wydajność nawigacji w kabinach autonomicznych, a jednocześnie zmniejsza koszty produkcji pojazdów i koszty konserwacji, skraca czas instalacji i uruchamiania oraz zapewnia więcej czasu i kosztów korzyści dla powiązanych producentów.

https://www.whwireless.com/

kategorie
gorące produkty
  •  IOT . Lora .Antena bramy antenowej routera

    4g . FPC .Cięcie bramy bezprzewodowej IOT Lora .antena routera.

    4g . FPC .cięcie 4dbi Antena Wirelesless brama iot Lora .antena routera.

  •  SMA .Mężczyzna NMO3 / 4 LMR195 . RFCable .montaż

    Kabel RF SMA Mężczyzna - NMO3 / 4 LMR195 .

    The. Kabel RF SMA Mężczyzna - NMO3 / 4 Kabel RF. LMR195 .

  • WiFi komórkowe Iiot Router Antenne

    Mały wymiar Antena magnesu o wysokiej wydajności

    mały wymiar, Wysoka wydajność 4g M2M antena ; słupowa miedź materiał; wysoki wydajność; Łatwy montaż magnesów montażowych Jeden czas odlewania IP67 Wodoodporna antena baza; jest kompaktową, wysoką wydajnością, magnetyczną montową montową odpowiednią do użytku z każdym 4g LTE Kompatybilny modem lub brama. Jest wyposażony w bazę magnetyczną do tymczasowych sytuacji montażowych i występuje na sześciu głównych komórkowych, GSM i LTE zespoły wspierające 2G, 3g i 4g komórkowy Technologie.

  •  MultiBand . 5g . 4g . 3g . 2g .antena

    Omni . 5g . 4g . 3g . 2g . 8dbi .Dual Polaryzacja M2M & IOT antena

    Omni . 5g . 4g . 3g . 2g . 8dbi .Dual Polaryzacja M2M & IOT MultiBand . 5g .antena

  •  4g .i GPS FPC antena routera.

    4g .i GPS FPC Bramka bezprzewodowa Antena IOT Lora .antena routera.

    To . FPC . 4g .antena WH-4GPS-FPC8 jest przeznaczony do 800 MHz (2g / 4g . ), 900 MHz (4g), 1800 MHz (3g / 4g), 2100 MHz (4g) i 2600 MHz (4g) Zespół częstotliwości i obsługuje wszystkie ustalone standardy, takie jak GSM, 2G, 3g i 4g (800 / 900 / 1800 / 2100 / 2600). i GPS. 1575.42 MHz . łatwa instalacja 3m .Montaż samoprzylepny . .

  •  MultiBand 5g 4g 3g 2g antena

    Omni 5g 4g 3g 2g 8dbi Dual Polaryzacja M2M & IOT antena

    To Wysoki zysk MultiBand 5g 4g Omni antena WH-5G-ST6X2 jest przeznaczony do 700 MHz (2g / 4g), 900 MHz (4g), 1800 MHz (3g / 4g), 2100 MHz ( 4g ) i 2600 MHz (4g) 4800 MHz ( 5g ) Zespół częstotliwości i obsługuje wszystkie ustalone standardy, takie jak GSM, 2G, 3g i 4g 5g (800 / 900 / 1800 / 2100 / 2600 / 4800). Antena WH-5G-mm8x2 ma zysk do 8dbix2 i pomaga poprawić 2G, 3g lub 4g / 5g połączenie nawet na długich odległościach. kabel Opcjonalnie oferujemy parę antena Kable typu RG58U o długości 2,5 m, 5 m, 10m i 15m z męskim mężczyzną do SMA Mężczyzna (pasuje do najczęściej LTE routery ) Złącza.

  •  GNSS . 5g . 4g . LTE . IOT .WiFi Mimo 6 w 1 antenę

    Pojazd zewnętrzny Combo Antena 6 w 1 antenę

    GNSS . 5g . 4g . LTE .WiFi Mimo 6 w 1 antenę IP67

  •  5g . Nr . LTE . Mimo .wysoki zysk Omni Mimo .antena

    5g . 4g . LTE . Mimo . 6DBI . X2 .krótki Omni Mimo .antena

    4g . & .. 5g . Antena zewnętrzna. Zaprojektowany, aby zwiększyć zasięg sieci w budynkach ; . Omni .antena 200mm .mały wymiarJest wyposażony w 5 metrów kabla niskiego straty zakończonego SMA Mężczyzna złącze. The. antenajest przeznaczony do maszt / słupa lub uchwyt ścienny instalacja. Zestaw montażowy (kąt wspornik i U-clamp za 30-50mm Średnica uchwyty) jest włączony. Złóż wniosek do Outdoor Środowisko.ip67

  • Kabel MIMO 6 6 złącze 5G DVBT WiFi GNSS antena

    Kabel MIMO 6 6 złącze 5G DVBT WiFi GNSS antena zewnętrzna do montażu na śrubę;

    1. Wprowadzenie Ta antena jest wytrzymałą, w pełni wodoodporną zewnętrzną anteną M2M o stopniu ochrony IP67 do użytku w telematyce, transporcie i zdalnym monitorowaniu. Jest wyjątkowy na rynku, ponieważ charakteryzuje się wysoką wydajnością w kompaktowym formacie. Antena ta przykręcana jest na stałe do dachu lub metalowego panelu i może być montowana na słupie lub ścianie. Dla branż takich jak telematyka pojazdów użytkowych, zdalne monitorowanie, inteligentne systemy pomiarowe i sprzęt budowlany zapewnia solidną, wytrzymałą antenę , która jest trwała, nawet w ekstremalnych warunkach Antena jest anteną dziewięcioportową z dwoma elementami przeznaczonymi do pokrycia częstotliwości 617-6000MHz pasma komórkowe, dwa elementy przeznaczone do pokrycia 2,4-2,5 i 4,9-6 GHz WLAN i DVBT pasma i jeden element GNSS . Antena może być montowana na dachu pojazdu lub konstrukcji stałej. Antena spełnia lub przewyższa różne specyfikacje odporności środowiskowej dla zastosowań transportowych. Ta antena jest wielokierunkową, wytrzymałą, w pełni wodoodporną zewnętrzną anteną M2M o stopniu ochrony IP67 dla zastosowanie w telematyce, transporcie i zdalnym monitorowaniu. Antena ma własną płaszczyznę uziemienia i może promieniować w dowolnym środowisku montażowym, takim jak metal lub plastik, bez wpływu na wydajność. Kable charakteryzują się niskimi stratami, co pozwala na długość do 4 metrów, co ma kluczowe znaczenie dla autobusów, pociągów i innych komercyjnych zastosowań transportowych. Dostępna jest dostosowana wersja kabli i złączy

  • Antena UHF 433 MHz RFID z polaryzacją kołową

    Płaska antena panelowa RHCP 433 MHz z polaryzacją kołową

    Okrągła antena polowa okrągła z prawej strony RFID , z 1 złączem N-żeńskim. Częstotliwość 428-438 MHz, wysoki zysk 9 dBi. Wymiary to 450X450X110(MM). Waga wynosi 2 kg.

skontaktuj się z nami
  • Wellhope sprzęt do komunikacji bezprzewodowej ltd (Chiny):

    No.8, Bidi Road Xinan Street SanShui District FoShan City, Guangdong , China

  • masz pytania? zadzwoń do nas

    tel : 0086 757 87722921

  • Skontaktuj się z nami

    e-mail : wh@whwireless.com

    e-mail : kinlu@whwireless.com

    whatsapp : 008613710314921

Podążaj za nami :

Facebook Twitter Linkedin Youtube TikTok VK
wysłać wiadomość
witaj w wellhope wireless

serwis internetowy

Dom

produkty

Aktualności

kontakt